我们聊一聊汽车行业数字化转型发展进程及遇到的问题，之前丰车（上海）信息技术有限公司有分享过数字化转型发展时间，2012年数字化转型概念提出，2015年国外互联网公司开始使用并在国内推广普及，2020年疫情期间数字化基建建设由政府医疗机构开始推广至各行各业。汽车行业的二手车业务中的数字化转型遇到的问题有哪些，对应的数字化解决方案应用的程度是什么状态。
二手车业务数字化遇到的问题
4S授权经销商体系展开二手车业务存在投入和体系问题，导致了体验差、定价混乱、衍生业务水平低等多个痛点。
一是缺重视，整个经销商体系过去是新车利润驱动的经销商体系，对于二手车不够重视，导致二手车流于形式。
二是缺体系，什么体系？数字化的体系、管理运营体系，就是没有体系。唯一的动力是什么？是我们有很多主机厂有置换补贴，所以我们有动力做这个事情，但是我们要从另外角度看，之后可能置换补贴就没有了，可能置换补贴以其他形式存在。所以我认为经销商展开二手车业务肯定不是因为置换补贴才去做，而是因为它能够给我们带来更大的利润和增长。
三是缺人才，我们没有专业的人才去做这个事，很多4S店可能是一个人，新车和二手车都是一个人来干，这是很常见的现象。
四是缺投入，在二手车上没有花心思、精力。有些集团公司对二手车重视程度高，可能会做得好一些，整个业务或者整个毛利的增长，或者对他利润的增长产生很大的价值。比如由于交易缺乏透明化，倒是线下处置效率低下，管控水平粗放，利润低。车辆估值定价混乱，没有专业精准的定价体系和审核流程，车辆销售利润无法最大化。
二手车数字化解决方案-智慧二手车
我们通过哪些方面做自己未来业务的调整？经销商通过“数字驱动+经营用户”双战略，什么是双战略？就是数字驱动和经营用户，丰车一直强调两个核心，也就是数字化是我们的手段，业务经营是我们持续不断的过程，丰车通过“数字驱动+经营用户”的手段去撬动二手车万亿级市场，实现盈利提升和稳健经营。这是能够帮助汽车主机厂、经销商集团、二手企业带来另外50%的发展空间很大的蛋糕。
所以说，数字驱动、经营用户、重视零售、信息找人，开始是人找信息，现在是人找信息，比如说什么车子卖的价格低。其实你会发现一个问题，正如我们说的，是信息找人，而且你要懂消费者，要进行用户的洞察，要有用户的画像，这些都基于数字，用户在你整个经营和沟通过程当中会产生很多行为，你要通过这些行为分析很多有规律性的东西，最后得出来我们有很多的手段提升转化率，才能促进我们盈利能力的提升。
全生命周期，这其实是环环相扣的。所谓全生命周期，我们除了新车以外，还有售后、二手车等整个完整的用户体系，一个用户我们可以服务很多次，在这期间他对于你有很多的利润贡献。所以数据驱动，企业成功，这是丰车最主要的论点。所有的企业未来想要成功，一定是靠数据来驱动。
举例：经销商集团、二手车企业的数字化转型面临的二手车评估定价问题
汽车经销商集团数字化转型是为了解决组织架构、流程、审批、管理等问题，今天我们探讨一下二手车业务采购定价问题。
1、汽车销售人员不知道车辆定价，因此对于车辆的利润空间没有精确把控的能力
2、一般情况下，销售人员采购销售车辆风险是让人很头疼的问题。因为你不是到通过时间、政策、市场、对象的原因，导致车辆利润空间浮动问题
3、采购流程审批过程中，管理层未参与采购决策，仅仅是在销售之后确认采购结果，这样往往会有难以把控的采购风险，导致采购车辆在库时间过长或亏本买卖的问题。
如何解决汽车经销商集团数字化二手车业务定价问题，丰车对此回答是，丰车智慧二手车管理系统中，通过模型价、零售价、批售价、历史价四维定价帮助二手车评估师精准定价，了解车辆利润空间。出具二手车电子检测报告，作为二手车评估历史保留，方便随时查阅。采购审批帮助经销商集团，了解车辆采购合理性，把控采购风险，把审批落到实处。
这个问题，我想以上内容可能已经解决您的疑惑。如果您还有相关问题，您可以添加我们的官方微信：FengCheChina,或者拨打电话400-8828-730咨询我们的客服经理。
丰车小秘书 | 2022年9月5日
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