推动汽车由购买管理向使用管理转变，特别是扩大二手车流通。在此期间，研究二手车，促进消费的梯级消费和循环消费。汽车保有量达到一定程度后，二手车市场开始增加，这也是国际汽车消费的一个规律性问题。二手市场也是未来的一个大市场。

这无疑为已经向上发展的二手车行业增添了新的翅膀。根据公安部的数据，截至2020年，中国的汽车数量已经达到2.81亿辆，2021年后，这个数字已经上升到2.87亿辆。中国已经成为名副其实的汽车保有量大国。随着汽车保有量的不断增长，二手车市场迎来了更多的发展空间。随着国家政策的不断推进，汽车购买的各种规章制度的限制将会放松。届时，汽车数量将再次增加，二手车市场将进入快速发展时期。根据中国汽车流通协会的数据，今年上半年，全国共交易二手车843.42万辆，同比增长52.89%。

推动汽车从购买管理向使用管理转变这一政策最早是在《中共中央关于制定国民经济社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标的建议》中提出的，旨在刺激汽车消费需求，恢复正常经济增长的重要治理转型。张延伟认为，政策转向使用管理需要信息和数字手段的支持。通过政策和系统的支持，整车的使用状况变得更加透明，消除了消费者在汽车流通各方面的担忧，使二手车市场繁荣起来。

在全球经济放缓的背景下，出口作为推动中国经济增长的三驾马车之一，受到了一定程度的影响，促进消费升级和稳定经济增长的重点也落在了传统消费汽车行业的肩上。二手车流通政策红利频繁，预示着未来市场重心将从汽车全生命周期的生产端转向流通服务端，服务二手车流通的行业迎来了新时代。

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