在二手车流通交易的过程中,汽车经销商集团、汽车4S店、二手车商都在为同一个问题烦恼,二手车处理利润低已然经营二手车业务的管理层人员头疼的问题。2021年汽车行业的销售淡季5-8月也慢慢到来,这样的情况下二手车交易业务数量也将会慢慢减少,汽车产业链服务商丰车的全国拍APP已经上线运行,主要解决二手车处置利润低的问题,今天丰车编者和大家分享一下这个问题。
二手车处置利润低的原因有哪些?
传统二手车交易由于处置渠道单一、检测缺少标准、业务管理困难这几个版块决定了二手车处置利润低,详细分析一下:
处置渠道单一,传统二手车交易渠道由于地域限制,一般只做本地生意,也只有较大的二手车市场会做跨市或跨省的二手车交易,获取车源、客源的信息渠道有限,甚至是根本就没有做获客渠道,比如说官网、二手车短视频平台、二手车移动APP、自媒体运营、专业二手车买卖网站等渠道推广获客。人为因素敢于处置,导致利润较低。
检测缺少标准,其实大家都知道拥有专业权威、有说服力的二手车评估检测证明,就是给二手车的产品质量进行背书,让选购二手车产品的客户更放心选购,相对的二手车出售价格也会有一定的提高。由于全国二手车市场上的二手车商没有标准的二手车评估检测流程,让交易无法线上化,且二手车交易过程中车商对车况的描述和客户对车况的理解是完全不同的,这时沟通的差异会导致二手车交易产生纠纷。
业务管理困难,二手车商对于门店的业务管理、人员管理、车辆管理、客户管理、财务管理还没有标准的流程管理,比如本周本月汽车4S店的几个甚至十几个业务人员接待了多少客户、成交了多少单、每单价格是多少、利润是多少、过户情况怎么样、二手车库存还有多少、交易的二手车车辆品牌是什么、哪个品牌的车能够快速处置、目前汽车占用资金有多少等等。这些数据可能二手车商也只有几个数据是做成表格处理的。估计过几个月会有一次复盘,但是对于接下来要选购什么车源入库、手中流动资金有多少等等没有办法确定,这就是管理数据缺失不支持运营决策。
以上的几个因素是导致二手车整体毛利低下的原因。
目前一线城市的二手车商已经对二手车业务管理有一定的意识,而且已经开始进行专业的二手车管理。丰车全国拍APP已然上线,根据以上二手车商面对的问题,丰车的全国拍APP已经全部解决,对于处置渠道,丰车全国拍二手车拍卖系统内,全国区域有10万+车商参与拍卖。标准化检测有完整的二手车检测标准及制式报告知识线上交易及线下打印。数字化二手车系统帮助管理解决二手车业务运营、管理、营销、交易的问题。综合上述全国拍处置利润远高于传统的合作交易毛利。
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