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借助智慧AI,打通拍卖交易,构建二手车新的增长体系
丰车小秘书 | 2024年5月13日
近几年来,无论是全球市场还是中国市场,汽车产业上下游,都在面临急剧的变化。包括汽车厂商、经销商、渠道商、门店,无论从生产端的生产设计和能源结构,到流通端的销售渠道模式,到消费端的用户需求和购车方式,都在发生剧烈的变化。

2023年,中国近3000万台的新车产销量中,接近500万台流向了海外市场,国内流通占比约2500万台。中国未来的汽车市场,无论是新车还是二手车,我们认为,无论是主动还是被动,必然是参与全球化市场的竞争,国内市场和海外市场,都是我们不得不去面对的未来市场。

对于国内的厂商和经销商而言,新车市场过去高速增长了30年,目前面临供给侧和消费侧的结构调整时期,因此增量市场在逐步放缓,大家在拼命争夺存量市场的机会。另外,当前全球AI技术和人工智能技术的崛起,也加速了电动化向智能化的快速演进,加快了汽车供给和消费的双重变化。


对于二手车市场而言,仍然是处在快速增长的通道中,从每年交易量的增长而言,可以看成二手车市场是一个增量和存量并行的市场。机动车保有量超过4亿台,而且每年新增2500万台的存量(新车国内销售量),每年可进行交易的二手车存量在持续增加,二手车的潜在消费人群也在不断增长,政府的二手车产业引导政策、以旧的换新政策都在积极推动行业的快速发展。因此,二手车行业,是一个极佳的产业市场机会,能够为厂商、经销商未来创造新的发展机会。

丰车过去多年持续深耕二手车产业,通过数字化系统+在线交易平台核心商业逻辑,帮助经销商和车源机构,从底层建立二手车经营和运营体系,摆脱二手车依靠“人治”的粗放模式,帮助集团和门店,构建“数字化-过程化-在线化”的业务体系,而不仅仅是一个交易流通平台和渠道。我们从“数字化管理,数字化运营,数字化营销,数字化交易”四个维度,帮助厂商、经销商集团及门店,从根本上建立科学化、过程化的二手车经营和运营体系,帮助从根本上降低管理成本和业务过程风险,提升业务利润和企业价值。

如果不能从底层的经营业务模式中,建立数字化体系和过程化管理手段,二手车无论有多少业务流通渠道,也无法从根本上解决靠“人治”的粗放管理,也无法从根本上让二手车成为核心业务机会和利润增长的机会。



基于帮助厂商和经销商集团,创造更大价值的出发点,我们历时数月,全新升级了智慧二手车产品8.0。这是一套二手车业务全流程的ERP系统(分SaaS经销商标准版和集团版),帮助二手车业务,从评估、检测、报价(HABC采购行情价与销售行情价)、定价(集团定价中心)、采购(审批)、库存(预警、盘点、资金周转分析)、销售(整备,零售,调拨,批发,拍卖聚合)、CRM线索与客户跟进、企业微信对接、财务收付款,金融延保售后,官网微店小程序聚合营销,毛利分析、BI数据分析、横向对比和纵向对比分析,健康值毛利率分析,认证二手车体系,打通B2B拍卖平台和出海出口渠道等,帮助集团构建一整套足够科学、强大的ERP系统,从采购到交易,从管理到营销,全流程、全生命周期的管理运营体系。同时,系统借助AI人工智能手段、OCR智能识别、VIN码解析、机器人辅助等行业先进的技术手段,让门店业务端参与人员展开二手车采购销售过程,更简单、更便捷。



数字化交易层面,基于智慧二手车8.0产品,我们构建和无缝连接了全国拍B2B拍卖平台,帮助厂商和经销商构建面向全国15万买家的交易服务能力,既可构建集团自有的品牌化流通平台,也可借助全国拍上下游渠道,拓展集团自身的二手车业务流通体系。



智慧二手车数字化系统和全国拍平台,可以帮助集团在一周内快速上线、落地、培训、展开业务,最快在三个月就能见到实际的成效和明显的增长。智慧二手车8.0标准化产品,适合门店数在2-100家的集团,展开日常的进销存和零售、拍卖业务。100家门店以上的大规模集团,可以使用我们的高级版本和定制化版本,来满足更高的需求。我们也支持在智慧二手车8.0产品基础上,与其它业务系统或财务系统进行API数据对接,让集团业务展开更便利。

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