很多获取流量工具的使用，让汽车主机厂、经销商集团、二手车商尝到了甜头，但现在获取流量的成本不断增加，我们发现了一些新的问题，新客不断增加，但是不能有效的转化为老客户，老客户又不能持久维护，因此，在流量红海时期，不但需要作号新增客户，还需要基盘能做的稳定长久。丰车（上海）信息技术有限公司与您分享流量红海时期，你需要拓新还是维稳。

在实际操作中，“拓新”与“维稳”并非非此即彼的选择，而是一个动态平衡的过程。企业应根据自身资源、市场环境和战略目标灵活调整策略。例如，在产品成熟期，可能更侧重于“维稳”，通过精细化运营提升用户价值；而在寻找新增长点时，则需加大“拓新”的力度，探索多元化的发展路径。

入行的时间也不短，但是基盘没有几个。就像我们从外面挑了一桶水回来，结果发现自家没有几个水缸、水桶、水盆可以存水，这些水就只能使用一次，然后没了。我们从公域流量池、私域流量池搞了很多客户回来，但是自己公司的基盘没几个，没有合适的方式留住客户，只能做一次性生意。公司获得资源就这么多，内部员工进行划分，为了抢客户，用尽各种办法飞单，给客户观感体验不好。公司内部的员工离职后，客户也带走了，由于交接没到位，损失大量老客户，这种损失更大。还有一部分客户虽然还在本公司内部服务，但是基盘内部静悄悄，全是自己员工的信息，客户回复没几个。新增线索太多了，客户也需要划分等级，如何将客户进行分类管理是个更大的问题。

在流量红海时期，企业面临的市场环境竞争激烈，流量获取成本高企，用户增长空间有限。在这种情况下，企业需要综合考虑“拓新”与“维稳”两种策略，以实现可持续发展。

1.维稳：即维护现有客户群，提高用户黏性和忠诚度。在流量获取成本高昂的背景下，保持现有用户的活跃和消费更为经济有效。企业可以通过以下方式实现：

-提升用户体验：优化产品或服务，满足用户需求，提升满意度。

-用户运营：通过会员体系、积分奖励、个性化推荐等方式增强用户粘性。

-客户关系管理：定期沟通，解决用户问题，建立良好的客户关系。

2.拓新：即探索新的增长点，寻找增量市场。虽然直接获取新用户成本较高，但通过创新业务模式、开拓新市场或细分市场，仍有可能找到新增长点。具体策略包括：

-产品创新：开发新产品或服务，吸引潜在的新用户群体。

-市场拓展：进入未充分开发的地区或人群，如下沉市场、海外市场等。

-合作与联盟：与其他品牌或平台合作，共享资源，扩大用户基础。

遇到这么多问题，我们需要为客户从新增录入的线索开始，到邀约到店看车，到接待客户了解详细信息，到车辆成交，提供良好的售后服务，遇到新的业务节点或者活动，重新激活客户积极性打造一个系统闭环。通过精细化、流程化、数据可视管理服务，堵住有可能流失客户的节点。丰车智慧二手车数字化解决方案中的线索管理、客户管理、售后服务、BI数据分析可以很好的帮助车企解决这些问题。

丰车过去多年持续深耕二手车产业，通过数字化系统+在线交易平台核心商业逻辑，帮助经销商和车源机构，从底层建立二手车经营和运营体系，摆脱二手车依靠“人治”的粗放模式，帮助集团和门店，构建“数字化-过程化-在线化”的业务体系，而不仅仅是一个交易流通平台和渠道。我们从“数字化管理，数字化运营，数字化营销，数字化交易”四个维度，帮助厂商、经销商集团及门店，从根本上建立科学化、过程化的二手车经营和运营体系，帮助从根本上降低管理成本和业务过程风险，提升业务利润和企业价值。

基于帮助厂商和经销商集团，创造更大价值的出发点，我们历时数月，全新升级了智慧二手车产品8.0。这是一套二手车业务全流程的ERP系统（分SaaS经销商标准版和集团版），帮助二手车业务，从评估、检测、报价（HABC采购行情价与销售行情价）、定价（集团定价中心）、采购（审批）、库存（预警、盘点、资金周转分析）、销售（整备，零售，调拨，批发，拍卖聚合）、CRM线索与客户跟进、企业微信对接、财务收付款，金融延保售后，官网微店小程序聚合营销，毛利分析、BI数据分析、横向对比和纵向对比分析，健康值毛利率分析，认证二手车体系，打通B2B拍卖平台和出海出口渠道等，帮助集团构建一整套足够科学、强大的ERP系统，从采购到交易，从管理到营销，全流程、全生命周期的管理运营体系。同时，系统借助AI人工智能手段、OCR智能识别、VIN码解析、机器人辅助等行业先进的技术手段，让门店业务端参与人员展开二手车采购销售过程，更简单、更便捷。

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